Volkswagen vient de présenter l’ID. Era 9X, un SUV six places qui dispose d’un moteur de 1,5 litre agissant comme générateur d’énergie électrique.
Le véhicule, produit en Chine par la coentreprise VW-SAIC, semble être la version de série du concept ID. Era dévoilé l’an dernier. Son principal atout réside toutefois dans son moteur thermique servant d’extenseur d’autonomie.
Sous le capot, on trouve un moteur essence turbocompressé de 1,5 litre qui fonctionne uniquement comme générateur pour recharger la batterie. Ce quatre-cylindres appartient à la famille EA211 et fonctionne selon le cycle Miller, avec une technologie de turbocompresseur à géométrie variable dérivée de Porsche.
Le moteur thermique développe 141 ch et fonctionne en association avec un ou deux moteurs électriques. La version de base utilise un seul moteur monté à l’arrière délivrant 295 ch. Dans la configuration à deux moteurs avec transmission intégrale, la puissance totale atteint 510 ch.
La variante à moteur unique est équipée d’une batterie de 51,1 kWh, tandis qu’un pack plus important de 65,2 kWh est proposé en option. Sur la version à deux moteurs, la batterie de plus grande capacité est livrée de série.
Selon Volkswagen, la batterie améliorée offre plus de 400 kilomètres d’autonomie selon le cycle CLTC. Bien que l’autonomie totale n’ait pas été communiquée, elle devrait dépasser les 965 kilomètres, en fonction de la capacité du réservoir de carburant.
En ce qui concerne la carrosserie, l’ID. Era 9X semble être l’un des plus grands véhicules jamais produits par la marque. Il mesure 5 207 mm de long, 1 997 mm de large, 1 810 mm de haut et affiche un empattement impressionnant de 3 070 mm.
Pour l’instant, aucune information ne confirme si ce modèle sera commercialisé en dehors de la Chine. Toutefois, selon Bloomberg, le lancement de véhicules électriques à prolongateur d’autonomie en Europe et aux États-Unis ferait partie des projets de Volkswagen.
Photos : Volkswagen. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
